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8月18日集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨合約上市首日，主力合約EC2404收漲17.47%，報(bào)916點(diǎn)，成交量超過(guò)34萬(wàn)手；遠(yuǎn)月合約EC2408、EC2410和EC2412全部漲停，報(bào)936點(diǎn)；整體呈現(xiàn)Contango結(jié)構(gòu)，符合季節(jié)性規(guī)律和我們此前預(yù)期。本周一公布的集運(yùn)指數(shù)（歐線(xiàn)）期貨標(biāo)的物上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）最新一期為1110.02點(diǎn)，較上期大幅上漲33.9%；本周五公布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) (SCFI)上海-歐洲線(xiàn)運(yùn)價(jià)最新一期為852美元/TEU，較上期下跌7.9%。近期現(xiàn)貨端運(yùn)價(jià)水平出現(xiàn)大漲，主要源于7月以來(lái)船公司的集體漲價(jià)，盡管期貨市場(chǎng)交易合約時(shí)間距離現(xiàn)在較遠(yuǎn)，也在一定程度上反映了當(dāng)前較為樂(lè)觀(guān)的情緒。但從基本面來(lái)看，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期運(yùn)價(jià)可能仍面臨一定的下行壓力，需要注意價(jià)格大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

（文章來(lái)源：光大期貨）

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