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8月18日集運(yùn)指數(shù)(歐線(xiàn))期貨合約上市首日,主力合約EC2404收漲17.47%,報(bào)916點(diǎn),成交量超過(guò)34萬(wàn)手;遠(yuǎn)月合約EC2408、EC2410和EC2412全部漲停,報(bào)936點(diǎn);整體呈現(xiàn)Contango結(jié)構(gòu),符合季節(jié)性規(guī)律和我們此前預(yù)期。本周一公布的集運(yùn)指數(shù)(歐線(xiàn))期貨標(biāo)的物上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFIS)最新一期為1110.02點(diǎn),較上期大幅上漲33.9%;本周五公布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) (SCFI)上海-歐洲線(xiàn)運(yùn)價(jià)最新一期為852美元/TEU,較上期下跌7.9%。近期現(xiàn)貨端運(yùn)價(jià)水平出現(xiàn)大漲,主要源于7月以來(lái)船公司的集體漲價(jià),盡管期貨市場(chǎng)交易合約時(shí)間距離現(xiàn)在較遠(yuǎn),也在一定程度上反映了當(dāng)前較為樂(lè)觀(guān)的情緒。但從基本面來(lái)看,預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期運(yùn)價(jià)可能仍面臨一定的下行壓力,需要注意價(jià)格大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
(文章來(lái)源:光大期貨)
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