近日，碳酸鋰現(xiàn)貨價格持續(xù)走低。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰9月7日中間價報20.15萬元/噸，較前一日下跌0.2萬元/噸，近兩周（8月25日-9月7日）已累計下滑8.41%，拉長時間線來看，電池級碳酸鋰自2023年6月25日以31.5萬元/噸開啟本輪價格回調(diào)以來，已累計下滑36.03%。

《證券日報》記者以投資者身份致電碳酸鋰生產(chǎn)商藏格礦業(yè)，其相關(guān)負責(zé)人表示，公司目前的碳酸鋰業(yè)務(wù)銷售和產(chǎn)量正常，隨著碳酸鋰市場價格出現(xiàn)回落，公司也會相應(yīng)調(diào)降產(chǎn)品售價，自從碳酸鋰價格7月份持續(xù)回落以來，下游廠家基本不再選擇囤貨，隨采隨用為主。

東高科技首席行業(yè)研究員秦亮向《證券日報》記者表示，碳酸鋰價格近期持續(xù)下跌，主要由于下游弱需求進一步確認帶來的悲觀情緒加劇。目前來看，2023年碳酸鋰市場供大于求的局面還在延續(xù)，未來價格大概率保持低迷狀態(tài)。

【資料圖】

供需因素共同推動鋰價下滑

與電池級碳酸鋰類似，工業(yè)級碳酸鋰價格走勢同樣以下滑為主。數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)級碳酸鋰9月7日中間價報19.3萬元/噸，較前一日下跌0.25萬元/噸，近兩周累計下滑8.1%，自6月25日以30萬元/噸開啟本輪價格回調(diào)以來，已累計下滑35.67%。

中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期碳酸鋰現(xiàn)貨價格重返下跌，說明空頭情緒仍在釋放，市場對后市信心不足。

“從供需兩端來看，雖然隨著價格下跌，鋰鹽廠生產(chǎn)積極性出現(xiàn)減弱，江西等地出現(xiàn)減產(chǎn)現(xiàn)象，但由于需求未有明顯改善，且‘金九’采購?fù)镜絹韰s未見大量采購情況，需求疲軟現(xiàn)象較為明顯，疊加碳酸鋰總體供給依舊充足，下游觀望情緒較濃。此外，在國際宏觀經(jīng)濟前景不確定的背景下，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)格局的矛盾點也出現(xiàn)被市場情緒放大的情況，從而導(dǎo)致價格波動加劇?！比~銀丹說。

秦亮對此表示贊同：“根據(jù)SMM數(shù)據(jù)，8月份我國碳酸鋰月度需求量為58232.07噸，較上月減少2643噸，環(huán)比減少4.34%；月度出口量為707.72噸，較上月繼續(xù)減少155.74噸。而8月份碳酸鋰月度產(chǎn)量共計46701噸，較上月增加1387噸，同比增長56.16%，從數(shù)據(jù)來看，供求因素共同導(dǎo)致了近期碳酸鋰價格的低迷。”

未來碳酸鋰價格回調(diào)會否繼續(xù)？葉銀丹表示，雖然短期來看，產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部對短期碳酸鋰需求恢復(fù)存在明顯的觀望態(tài)度，但是在經(jīng)過第三季度持續(xù)回落后，不排除碳酸鋰價格出現(xiàn)小幅階段性反彈的可能。

“同時也應(yīng)看到，隨著未來鋰鹽供給端增加以及國內(nèi)需求增速下降的預(yù)期較為明確，中長期鋰價下滑預(yù)期依然強烈。2023年碳酸鋰市場總體將呈現(xiàn)供大于求的局面，價格仍有持續(xù)走低空間。同時，鈉離子電池、錳鐵鋰電池等新技術(shù)的出現(xiàn)和突破，也將在一定程度上降低下游企業(yè)的碳酸鋰用量，未來碳酸鋰價格很可能進入新一輪持續(xù)下行通道?！比~銀丹說。

鋰企積極推進產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局

受上半年以來碳酸鋰價格波動影響，A股市場有色金屬鋰板塊（按申萬行業(yè)分類）整體盈利情況并不理想。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，板塊內(nèi)11家上市公司當(dāng)中，僅有1家公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤實現(xiàn)同比增長。同時，多家鋰企對下半年碳酸鋰銷售情況持悲觀態(tài)度。

例如碳酸鋰生產(chǎn)商江特電機2023年中報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入17.99億元，同比下降33.64%；歸母凈利潤-5286.13萬元，同比下降103.92%，主要原因系鋰鹽產(chǎn)品價格下降，毛利下降所致。

江特電機相關(guān)負責(zé)人向《證券日報》記者坦言，即使碳酸鋰價格近期持續(xù)回調(diào)，目前也并沒有看到下游的采購訂單有回暖跡象。

上述藏格礦業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示，受下游公司買漲不買跌的心理因素影響，2023年6月份碳酸鋰價格漲到30萬元/噸的時候，公司的碳酸鋰銷量還多一些，現(xiàn)在價格走低，大部分廠家都轉(zhuǎn)而選擇按需采購。

《證券日報》記者在采訪時了解到，為應(yīng)對碳酸鋰價格波動，多家鋰企正在積極推進碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈一體化項目工作。

據(jù)上述藏格礦業(yè)相關(guān)負責(zé)人透露，公司正在與旗下投資公司合作，建設(shè)一個新能源產(chǎn)業(yè)園，目前處于前期準(zhǔn)備工作推進階段，項目主要是為了往產(chǎn)業(yè)鏈一體化方向發(fā)展。

融捷股份2023年中報顯示，公司與控股股東等關(guān)聯(lián)方均在新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)進行布局，目前已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，且互為上下游。公司主營包括鋰礦采選、鋰鹽生產(chǎn)及加工、鋰電正極材料為主的鋰電材料環(huán)節(jié)。

在葉銀丹看來，碳酸鋰生產(chǎn)商推進產(chǎn)業(yè)鏈一體化建設(shè)，將有助于幫助企業(yè)攫取產(chǎn)業(yè)鏈上更多環(huán)節(jié)的利潤，同時也有利于平抑原材料及下游產(chǎn)品價格波動對公司利潤帶來的沖擊。從上半年碳酸鋰行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)來看，產(chǎn)業(yè)鏈利潤向下游轉(zhuǎn)移的同時，行業(yè)內(nèi)部利潤也正在向“一體化”企業(yè)集中。具備原料自給能力的頭部企業(yè)業(yè)績穩(wěn)定性更強，毛利率降幅也能得到有效控制。

秦亮補充表示，布局碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈一體化的舉措，是鋰企面臨不利環(huán)境下的應(yīng)對措施，同時，一體化布局之外，鋰企還應(yīng)關(guān)注在新能源材料領(lǐng)域的拓展，戰(zhàn)略布局新能源材料以及包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池技術(shù)，搶占技術(shù)的制高點才能有更多話語權(quán)。

（文章來源：證券日報）

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